[테크월드뉴스=양승갑 기자] LG유플러스는 토요타코리아의 U+Drive 기반 인포테인먼트 시스템 ‘토요타 커넥트’에 스포츠 커뮤니티 플랫폼 ‘스포키’를 탑재해 차량 운전자에게 차별화된 고객 가치를 제공한다고 22일 밝혔다.스포키가 제공되는 차량은 ▲렉서스LS ▲렉서스UX ▲하이랜더 ▲RAV4 ▲크라운 등 토요타 커넥트를 탑재한 렉서스와 토요타 전체 모델이다. 스포키 서비스는 원격 무선 소프트웨어 업데이트되며 토요타의 U+LTE 요금제에 가입 고객은 추가 가입 절차 없이 이용 가능하다.차량용 스포키를 통해 시청 가능한 스포츠는 야구,
[테크월드뉴스=김승훈 기자] 6세대 통신(6G) 시장 주도권을 잡기 위한 국가간 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 6G는 초거대 AI기반 만물인터넷(IoE) 서비스를 비롯하여 자율주행, 도심항공교통(UAM) 등 미래산업의 핵심 인프라가 되는 만큼 누가 시장을 주도하느냐에 따라 향후 국가 경쟁력을 좌우할 수 있기 때문이다.이에 미국과 중국이 6G를 두고 패권 경쟁을 벌이는 가운데 일본과 유럽연합(EU)도 정부 주도로 6G 기술 선점과 상용화를 위한 연구개발(R&D) 투자에 속도를 내고 있다.우리 정부는 당초 목표보다 2년 빠른 2028
[테크월드뉴스=김준혁 기자] 최근 몇 년 사이, K-배터리가 중국 업체들의 추격으로 인해 위기 상황에 빠져 있다. 이에 따라 각 업체별로 각기 다른 대응 전략을 준비 중이다. 그중에는 전고체 배터리 기술과 중저가 배터리 개발 같은 전략도 포함되어 있다. 특히, K-배터리의 빅3 중 점유율 1, 2위를 기록 중인 LG에너지솔루션과 SK온의 대응 전략이 눈에 띈다. K-배터리의 위기 상황을 타파하기 위한 두 업체의 전략을 살펴 봤다. ▶ 상승세에도 불구하고 점유율이 줄어든 K-배터리의 2023년LG에너지솔루션과 SK온의 2023년 객관
[테크월드뉴스=김준혁 기자] 한동안 전 세계 전기차의 배터리 공급은 대한민국이 책임져 왔다. 초기 전기차 대다수는 성능과 효율성 향상에 초점을 맞췄다. 대한민국이 개발 및 제조하는 삼원계 배터리는 이러한 시장의 요구에 완벽히 부합했다. 그러나 시간이 흘러 전기차 보급이 일정 수준에 도달하자 상황은 역전 됐다. 전기차의 성능보다는 가격으로 시장의 무게 중심이 쏠리기 시작한 것이다. 때문에 성능은 일부 포기하더라도 가격이 훨씬 저렴한 중국산 배터리를 찾는 곳이 많아지고 있다. 물론 K-배터리의 반격도 만만치 않다. 중국산 배터리의 파상
[테크월드뉴스=박예송 기자] LG에너지솔루션이 지난해 한 해 동안 매출 33조 7455억 원, 영업이익 2조 1632억 원을 달성했다. 전년 대비 매출(25조 5986억 원)은 31.8%, 영업이익(1조 2137억 원)은 78.2% 증가한 수치다.LG에너지솔루션 CFO(최고재무책임자) 이창실 부사장은 26일 실적설명회에서 “매출은 견조한 성장세를 보인 북미 지역 수요에 적극 대응하면서 2년 연속 30% 이상 고성장을 이어갔으며 영업이익 또한 물류비 절감, 수율 및 생산성 향상 등 원가개선 노력과 IRA Tax Credit 수혜를 통
[테크월드뉴스=박지성 기자] 국내 미니밴 특장 시장에서 독보적인 입지를 다지고 있는 YNJ 리무진이 가솔린 하이브리드엔진의 정숙성과 안정성을 기반으로 하고 있는 토요타(TOYOTA) 시에나차량(2륜/AWD)에 세계최초로 하이루프를 적용해 국토교통부인증을 받아 정식 출시했다. 하이리무진 출시 이벤트로 10명 한정 1600만원에 하이루프 장착시 500만원 범퍼킷이 무상 제공된다.(부가세별도) YNJ 리무진 특장업체는 최대사이즈 하이루프기술 뿐만 아니라, 최고급사양의기능성 의전시트를 보유하고, 완성도 높은 다양한 하이리무진을 선보이고 있
[테크월드뉴스=양승갑 기자] 산업용 메타버스 전문기업 와이엠엑스는 CES 전시 부스에 마련된 디지털 트윈, 증강현실(AR) 등 기술을 적용한 산업용 솔루션을 보러 온 누적 관람객 수가 3000여 명에 달했다고 12일 밝혔다.삼성, 현대차, SK 등 국내 주요 대기업은 물론 구글, 메타, 토요타, 혼다, 후지필름 등 글로벌 기업 경영·실무진이 부스를 찾았다. 몇몇 해외 기업 관계자들은 부스를 재방문하기도 했으며 금융, 투자 기관들도 방문했다.과학기술정보통신부, 중소벤처기업부(중기부), 디지털플랫폼정부위원회, 한국지능정보사회진흥원(NI
[테크월드뉴스=박규찬 기자] 솔루엠은 지난 10일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서 관람객의 이목을 사로잡았다.올해 첫 출전한 CES에서 솔루엠은 해외 시장에 축적된 기술력을 알리고 국내외 기업과 네트워킹을 강화해 글로벌 전자 리딩 기업으로 도약하고자 부스를 마련했다.부스에서는 지속가능성에 방점을 둔 친환경 에너지 비즈니스와 소비자 라이프 스타일에 맞춤 홈 사물인터넷(IoT) 솔루션을 만나볼 수 있다. 단순히 제품을 보고 설명을 듣는 것에서 벗어나 한 편의 영화를 보는 듯한 ‘라이브 시어터(Live Theat
[테크월드뉴스=김준혁 기자] 전고체 배터리는 여러 면에서 액체 전해질을 사용하는 현재의 배터리 한계를 해결할 기술로 기대를 모으고 있다. 에너지 밀도 향상, 외부 온도의 영향을 크게 받지 않는 안정성 등이 전고체 배터리의 대표적인 장점이다. 그러나 한편 전해질이 고체라는 특성은 기술 개발과 상용화의 걸림돌로 작용하기도 한다. 업계와 전문가들이 전고체 배터리의 상용화 시점을 2030년 전후로 예상하는 것은 이런 이유 때문이다. 그럼에도 불구하고 전고체 배터리 기술 개발에 대한 노력은 멈추지 않고 있다. ▶ 전고체 배터리 개발의 중심에
[테크월드뉴스=박예송 기자] LG화학이 미국 테네시주 몽고메리카운티 클락스빌에서 양극재 공장 착공식을 진행했다고 20일 밝혔다. 착공식에는 정·관계에서 빌 리(Bill Lee) 테네시 주지사, 스튜어트 맥홀터(Stuart McWhorter) 테네시주 경제개발부 장관, 마샤 블랙번(Marsha Blackburn) 상원의원, 조현동 주미한국대사, 조 피츠(Joe Pitts) 클락스빌 시장, 웨스 골든(Wes Golden) 몽고메리 카운티 시장 등이 자리에 함께했다. LG화학에서는 신학철 부회장과 남철 첨단소재사업본부장, 이향목 양극재사
[테크월드뉴스=박예송 기자] 국토교통부가 KG모빌리티, 기아, 혼다코리아, BMW코리아, 한국토요타자동차에서 제작 또는 수입·판매한 10개 차종 5만 9782대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 14일 밝혔다.KG모빌리티 토레스 5만 8103대는 운전자 지원 첨단조향장치 기능 해제시 경고음이 정상 작동되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인돼 12월 28일부터 시정조치에 들어간다.기아 카니발 875대는 엔진 내 부품(연료 분사 제어센서 연결 커넥터) 제조 불량으로 차량이 멈출 가능성이 확인돼 12월 20일부터 시
[테크월드뉴스=김준혁 기자] 전기차의 최대 화두는 단연 배터리 충전과 주행거리다. 이 문제는 전기차가 등장한 이래 끊임없는 논쟁의 대상이었고, 반드시 해결해야 할 숙제로 남아 있다. 특히 그 중에서도 배터리 충전 시간은 전기차 보급의 최대 걸림돌로 여겨지고 있다. 다행히도 최근 들어 급속한 기술 발전 덕분에 전기차의 배터리 충전 시간은 빨라지고 있다. 불과 몇 년 전까지만 하더라도 전기차의 배터리를 80%까지 급속 충전하는데 30분 이상의 시간이 소요됐다. 그러나 최근 들어서 18분 이내면 배터리 충전이 가능해졌다. 여기에는 전기차
[테크월드뉴스=김준혁 기자] 오늘날 자동차 운영체제(OS)는 전 세계 최대 빅테크 기업인 구글과 애플이 주도하고 있다 해도 과언이 아니다. 자동차가 이미 단순한 운송수단을 넘어 일종의 전자기기로 변했기 때문이다. 이런 상황에서 자동차 제조사들은 손쉬운 방법으로 차별화된 사용자 경험을 제공하기 위해 구글과 애플의 도움을 받고 있다.물론, 모든 제조사들이 같은 방식을 따르는 것은 아니다. 일찍이 자동차 운영체제의 중요성을 파악하고 자체적으로 시스템을 개발한 곳이 적지 않다. 그 결과, 구글와 애플을 기반으로 하는 다른 자동차 제조사들과
[테크월드뉴스=박예송 기자] LG화학이 세계 1위 자동차 기업 토요타(Toyota Motor)의 북미 자체 배터리 생산 프로젝트에 양극재를 공급한다고 10일 밝혔다.LG화학은 6일 토요타 자동차 북미 생산·기술 담당 법인 TEMA(Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America)와 2조 8000억 원 규모 양극재 장기 공급 계약을 맺었다. 계약 기간은 오는 2030년까지다.토요타는 오는 2030년까지 8조 엔(72조 원)을 투입해 30종의 전기차와 자체 배터리를 생산하고 연간 전기차
[테크월드뉴스=김준혁 기자] 차량용 반도체가 주목받고 있다. 그동안 차량용 반도체는 모바일, AI 등 다른 반도체 분야에 비해 많은 주목을 받지 못했던 게 사실이다. 물론, 자동차에 반도체가 전혀 쓰이지 않았던 것은 아니다. 별다른 전자장치가 탑재되지 않은 전통적인 내연기관 자동차 한 대당 반도체가 200~300개가량 쓰였다. 그러나 기존 차량용 반도체 대다수는 전자장치를 단순 제어하는 역할만 했다. 그래서 사양이 낮았고 가격도 1~2달러 정도에 불과했다. 다시 말해 수요는 있었지만 돈이 되지 않는 시장이었다. 그러나 이젠 상황이
[테크월드뉴스=박예송 기자] 중국 시장의 급격한 전기차 전환으로 중국 전기차 기업이 떠오르면서 기존 자동차 업계의 판도가 흔들리고 있다. 전 세계 자동차 판매량 1, 2위를 차지하던 토요타와 폭스바겐의 판매 부진이 예상되면서 현대차그룹(현대차/기아)이 1위의 자리에 오를 것이라는 전망이 나왔다. ▶현대차그룹, 세계 1위 가능할까한국자동차산업협회에 따르면 2022년 현대차그룹(684만 5천 대)은 일본 토요타(1048만 3천 대), 독일 폭스바겐(848만 1천 대)에 이은 자동차 판매 세계 3위를 기록했다. 현대차그룹이 세계 3위에
[테크월드뉴스=양승갑 기자] 국내 이동통신 3사인 SK텔레콤(SKT), KT, LG유플러스는 2분기 실적발표에서 본업인 통신사업의 성장동력이 소진되기 전에 새로운 성장 엔진을 찾겠다는 의지를 강력히 보였다. 내수 시장 특성상 성장에 한계가 있는 통신 사업 이외의 영역에서 성장 동력을 찾는다는 시각이다.SKT는 ‘글로벌 AI 연합·클라우드’, LG유플러스는 커넥티드카를 중심으로 한 IoT 성장과 전기자 충전 신사업이 눈에 띄었다. KT는 초거대 AI ‘믿음’의 상용화에 박차를 가할 계획이지만 아직은 경영 정상화에 더 무게를 두는 모양
[테크월드뉴스=양승갑 기자] LG유플러스는 토요타의 7인승 SUV '하이랜더(HIGHLANDER)'에 U+Drive 기반의 '토요타 커넥트(Toyota Connect)'를 탑재한다고 4일 밝혔다.LG유플러스는 지난해 6월 렉서스 뉴 제너레이션 NX 450h+와 NX 350h을 시작으로 올해 2월 토요타 RAV4 PHEV(플러그인 하이브리드)에 인포테인먼트 플랫폼을 탑재하며 한국토요타자동차와의 파트너십을 더욱 공고히 해 나가고 있다.U+Drive는 편리한 카 라이프를 지원하는 LG유플러스의 통합 인포테인먼트 서비스 플랫폼이다. U+D
[테크월드뉴스=김준혁 ] 지난 3월 27일, 유럽연합(EU)이 2035년부터 휘발유, 경유 등 화석연료 기반의 내연기관차 판매를 금지하기로 결정했다. 이에 따라 2035년부터 27개 유럽연합 회원국에서는 이산화탄소를 배출하지 않는 자동차만 신규 등록이 가능하다. 결과적으로 내연기관차를 완전히 퇴출시키겠다는 것이다. 유럽연합이 이 같은 강수를 둔 것은 2030년까지 온실가스 배출량을 55% 감축하고 2050년 완전한 탄소중립을 달성하는 온실가스 감축 종합 대책 ’핏포 55(Fit for 55)‘의 일환 때문이다.그러나 이 같은 대책에
[테크월드뉴스=김창수 기자] 파운드리(반도체 위탁생산) 세계 1위 기업 TSMC가 차량용 반도체 ‘왕좌’를 굳히는 모양새다. TSMC는 차량용 반도체 제조에 쓰이는 구(舊·레거시) 공정에서 강세를 보이는데 삼성전자·인텔의 성장세는 이에 미치지 못한단 분석이다. TSMC가 이 분야 강세를 이어나갈 것으로 전망되는 가운데 차량용 반도체 전체 시장 규모도 더욱 확대될 전망이다.5일(현지시각) 대만 IT매체 디지타임스는 “TSMC는 차량용 반도체 생태계 협력사 지원을 받아 성장세가 빠른 전기차(EV) 시장에서 입지를 굳히고 있다”고 보도했