전기차의 흐름이 심상치 않다. 지난 130여 년의 내연기관차의 역사가 통째로 흔들리면서 자동차 산업에서 급격한 패러다임의 전환이 멀지 않았다. 전기차 등 무공해차가 부각된 이유는 환경 개선에서 자동차가 차지하는 부분이 크기 때문이다. 세계적으로 환경 관련 기준이 강화되고 있고 자동차에 대한 무공해 의무화가 강조됨에 따라 이젠 자동차가 친환경으로 무장하지 않고서는 수출이 어려워질 전망이다. 수출을 기반으로 하는 국내 자동차 업계엔 상당히 고민되는 지점이다. 물론 내연기관차가 당장 없어지는 것은 아니다. 앞으로 전기차, 하이브리드차 등
[테크월드=선연수 기자] 자동차에서 가장 중요한 건 엔진이다. 전기차의 모터는 기존 내연기관차의 엔진 역할을 수행한다. 화학 연료를 태워 엔진을 구동하는 것과 달리, 충전된 배터리의 전기를 활용해 전기차를 운행하는 모터는 친환경적일 뿐만 아니라, 기존 엔진의 연료 효율이 20%가량인데 반해 기본 50% 이상의 에너지 효율을 나타낸다. 당장의 차량 가격, 충전 인프라 문제 등에도 불구하고 전 세계 정부들이 전기차를 비롯한 각종 친환경 자동차 보급을 위한 규제를 신설하는 이유기도 하다. 모터의 분류 전기차를 구동하는 모터는 직류(DC)
[테크월드=김지윤 기자] 전국 렌트카 예약 앱 카모아가 부산의 위드렌터카와 제휴하여 부산 지역 전기차 렌트카 대여 서비스를 출시한다. 현재 카모아 앱에서는 제주도, 울릉도, 원주, 대구, 부산 지역 등에서 전기차 렌트카 예약이 가능하다. 특히 제주 지역은 올해 5월부터 8월 여름 성수기 기간 렌트카 업체 30곳이 1000대 이상의 전기차 예약을 카모아를 통해 유치하는 등 전기차 렌트카에 대한 관심이 뜨겁다. 부산 ‘위드렌터카’에서는 부산 지역에서는 처음으로 주행거리가 400km에 이르는 코나 EV 차량을 렌터카로 제공한다. 전기차는
[테크월드=이건한 기자] 현대자동차가 2018년 한 해의 지속가능경영 성과를 정리한 '2019 지속가능성 보고서'에서 현대자동차의 친환경 차량 사업 성과와 사회적 효과, 미래 계획 등을 소개했다.자동차 산업이 환경에 미치는 영향과 책임에 관한 각국의 규제와 요구가 점차 강화되는 추세다. 이에 글로벌 자동차 업계는 최근 환경오염 물질 배출 저감을 위한 적극적인 차량 전동화에 나서고 있으며, 수요 예측 기관들은 2025년 전 세계 친환경 자동차 시장 규모가 2000만 대까지 성장할 것으로 보고 있다.현대자동차는 2009년부터 친환경 차
[테크월드=신동윤 기자] 일반적으로 인간이 갖고 있는 여러 감각 기관으로 획득하는 정보의 80% 이상이 시각을 통해 얻어진다고 할 정도로 오감 중 시각이 차지하는 비중은 매우 크다. 자동차를 운전할 경우에도 이는 마찬가지다. 물론 운전할 때는 시각 외에도 청각이나 촉각 등의 감각도 큰 비중을 차지하는 것을 부인할 수는 없으나, 가장 중요한 감각은 누가 뭐라고 해도 시각이다.전후좌우의 다른 차량과 보행자, 자전거 등의 도로 상황과 차량의 현재 상태를 파악하기 위해, 전방과 계기판, 룸미러, 사이드 미러 등을 오가며 가장 바쁘게 움직이
[테크월드=양대규 기자] 2018년 연간 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 비중국산 배터리 사용량 순위에서 파나소닉이 1위를 차지했다. 한국의 LG화학과 삼성SDI가 각각 2위와 4위를 차지했으며, SK이노베이션은 6위로 전년 대비 한 계단 올라섰다. SNE리서치는 이번 집계된 배터리 사용량은 글로벌 배터리 사용량에서 중국에 출시된 전기차에 탑재된 중국산 배터리 사용량을 제외했다고 밝혔다. SNE리서치에 따르면, 2018년 연간 세계 각국에 등록된 전기차의 비중국산 배터리 에너지 양은 약 37.
[테크월드=양대규 기자] 2018년 연간 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 CATL이 2위 파나소닉을 제치고 2년 연속 1위를 기록했다. 한국의 LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션은 각각 4위와 8위, 16위를 차지했다. 2018년 연간 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 약 97GWh로 전년 대비 64.0% 급증했다. LG화학은 약 7.4GWh로 전년 대비 46.8% 성장하면서 CATL, 파나소닉, BYD에 이어 전년과 같은 4위를 유지하였다. 삼성SD
[테크월드=양대규 기자] 2018년 1~10월 기준 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 출하량 순위에서 파나소닉이 1위를 고수했다. 한국계인 LG화학과 삼성SDI는 각각 4위와 6위를 차지했다. 2, 3, 5위는 각각 CATL, BYD, AESC가 기록했다. SNE리서치에 따르면, 2018년 1~10월 전세계 전기차에 출하된 배터리의 총량은 64.8GWh로 전년 동기 대비 80.8% 급증했다. LG화학은 5.2GWh로 전년 동기 대비 성장률(38.6%)이 시장 평균보다 크게 낮아 전년 동기 3위에
[테크월드=양대규 기자] 중국계와 일본계 전기차 배터리 생산 업체들의 강력한 공세에 한국의 LG화학과 삼성SDI의 성장률이 시장 평균에 크게 밑도는 것으로 나타났다. 2018년 1~9월 기준 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 출하량 순위에서 파나소닉이 1위를 지켰다. 한국의 LG화학과 삼성SDI가 각각 4위와 6위를 기록했다. 2, 3위와 5위는 각각 CATL과 BYD, AESC가 차지했다.SNE리서치에 따르면, 2018년 1~9월 전세계 전기차에 출하된 배터리의 총량은 55.3GWh로 전년 동기 대비 79.
[테크월드=양대규 기자] 2018년 1~8월 기준 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 출하량 순위에서 파나소닉이 1위를 계속 유지했다. 한국의 LG화학과 삼성SDI는 각각 4위와 6위를 지켰다. 2, 3위와 5위는 CATL과 BYD, AESC가 각각 차지했다.SNE리서치에 따르면, 2018년 1~8월 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 출하된 배터리의 총량은 44.2GWh로 전년 동기 대비 78.9% 급증했다. LG화학은 3.8GWh로 출하량 성장률(34.7%)이 시장 평균을 크게 밑돌아 전년 동기 3위
[테크월드=양대규 기자] 2018년 1~7월 전세계에 판매된 전기차(EV, PHEV : 승용차+상용차) 브랜드 순위에서 테슬라와 BYD가 각각 EV, PHEV 부문 1위를 차지했다. 국산차 중 기아차가 PHEV 부문에서 9위를 기록한 것으로 집계됐다. 현대차는 두 부문 모두 TOP 10 진입은 못했지만 판매량은 급증했다. EV 부문에서는 테슬라가 모델3 판매 급증에 힘입어 전년 동기와 같은 1위를 고수했다. BAIC와 닛산, BYD도 모두 판매가 두 자릿수로 증가하면서 순위를 유지했다. 전년 동기 TOP 10의 CHE
[테크월드=양대규 기자] LG화학과 삼성SDI 등의 국내 배터리 업체들이 전 세계 시장에서 고전을 면치 못하는 것으로 나타났다. SNE 리서치는 2018년 1~7월 기준 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 출하량 순위에서 파나소닉이 1위를 유지한 가운데, 한국의 LG화학과 삼성SDI가 각각 4위와 6위를 차지했다고 밝혔다. 2, 3위와 5위는 각각 CATL과 BYD, AESC가 기록했다. 2018년 1~7월 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 출하된 배터리의 총량은 36.6GWh로 전년 동기 대비 81.
[테크월드=양대규 기자] 2018년 1~4월 전세계에 판매된 전기차(EV, PHEV : 승용차+상용차) 브랜드 순위에서 테슬라와 BYD가 각각 EV, PHEV 부문 1위를 유지했다. 이 가운데 기아차가 PHEV 부문 TOP 10을 유지한 것으로 집계됐다. 현대차는 두 부문 모두 TOP 10 진입은 못했지만 순위는 상승했다. SNE리서치에 따르면, EV 부문에서는 테슬라가 모델3 판매 증가에 힘입어 1위를 유지했다. BAIC도 EC180 판매가 급증하면서 전년 동기 3위에서 2위로 올랐다. 전년 동기 TOP 10에서 벗
[테크월드=양대규 기자] 2017년 현대·기아차는 미국 시장에서 부진을 면치 못했다. 미국 시장의 전반적인 산업 수요 둔화, 업체별 경쟁 심화 등 외부적인 영향 외에도 SUV 라인업 부족과 주력 모델 노후화 등 내부적인 요인까지 겹치며 힘든 한해를 보냈다.2017년 현대·기아차의 미국 시장 판매는 총 127만 5223대를 기록하며 전년 동기 대비 10.4% 감소했다. 제네시스를 포함한 현대차 68만5555대(11.5%↓), 기아차는 58만9668대(8.9%↓)를 판매했다. 2013년 이후 4년 만에 전년 대비 판매